鞍（ān）山熱風爐安全閥常見故障及解決方法介（jiè）紹-河南麻豆免费视频熱能設備（bèi）

熱風爐安全閥常見故障及解決方法介紹 一、閥門漏泄在設備正常工作壓力下，熱風爐安全閥的閥瓣與閥座密封麵處產生超過允許程度的（de）介質滲漏，介質的不斷泄漏還會使硬的密封材料遭到破壞（huài）因此，對於工作介（jiè）質是蒸汽的（de）安全閥（fá），在規定壓力（lì）值下，如果在出口（kǒu）端肉眼看不見，也（yě）聽不出有漏（lòu）泄，以為密封性能是合格的。

二、閥體結合麵滲漏安全閥的上下閥體間結合麵處的滲漏現象，構成這種漏泄的主要原（yuán）因有以下幾個方麵：a、結合麵（miàn）的螺栓（shuān）緊力不行或緊偏，構成結合麵密封麵欠好（hǎo）b、閥體結合麵的齒形密封墊不符合規範c、熱風（fēng）爐安全閥的閥體結合麵的平麵度太差或被硬的雜質墊住構（gòu）成密封失效。

三、衝（chōng）量安全（quán）閥動作後主安全閥不動作這種現象一般被稱為（wéi）主安（ān）全閥的拒動主安（ān）全閥拒動嚴重影響設備的安全運轉還（hái）有可能會構成重大事故 四、衝量安全閥回座後主安全閥推遲回座時刻過長產生這種毛（máo）病（bìng）的主要原因有以下兩個方（fāng）麵：一方麵：主安全閥活塞室的（de）漏汽量變大或變小，雖然衝量安全閥回座了，但仍存在管路中與活塞室中的蒸（zhēng）汽的壓力仍很高，推動活塞向下的力仍很大，所以構成主安（ān）全閥回座緩慢。

消除這種毛病的辦法主要經過開大節（jiē）省閥的開度（dù）和加大節省孔徑加以處理，節省閥（fá）的開度（dù）開（kāi）大與（yǔ）節省孔徑的添加都使留在脈衝管內（nèi）的蒸汽敏捷排放掉，然後下降了活塞內的壓力，使（shǐ）其作用在活塞上向下運動的推力敏捷減小，閥芯在（zài）集汽聯箱內蒸汽介質向上的推力（lì）和（hé）主安（ān）全閥本身繃簧向上的拉力作用下（xià）敏捷回座。

另（lìng）一方麵：主安全閥的運動部件（jiàn）與固定部件之（zhī）間的磨擦（cā）力過大也會構成主（zhǔ）安全閥回座（zuò）緩慢，處理這種問題（tí）的辦法便是將主安全閥運動部（bù）件（jiàn）與固定部件的合作空隙控製在規範範圍內 五、安全（quán）閥的回座壓力低安（ān）全閥回（huí）座壓力低對熱風爐的運轉（zhuǎn）有很（hěn）大損害，回座壓力過低將構成大量的介質超時排放，構成不必要的能量丟失。

這種毛病多產生在200mw機組所使用的a49h型繃簧脈衝（chōng）安全（quán）閥上（shàng），剖析（xī）其（qí）原因主要是由以下幾個因素構成的：a、繃簧脈衝安全閥上蒸汽的排（pái）泄量大，這種形式的衝量安全閥在敞（chǎng）開後，介質不斷排出，推動主安（ān）全閥動作b、安全閥的閥芯（xīn）與導向套（tào）的合作（zuò）空隙不適當，合作空隙偏小，在衝量安全閥（fá）啟座後，在此部（bù）位瞬間節省構成較高的動能壓力區，將閥芯抬高，推遲回座時刻，當容器內降到較低時，動能（néng）壓力區的壓力（lì）減小，衝量閥回座。

消除這種毛病的辦法：查看閥芯及導向套各（gè）部分尺寸，合作空隙過小時，減小閥瓣密封麵直往式（shì）閥瓣阻汽帽直徑或添加閥瓣與導向套之間徑（jìng）向空（kōng）隙，來（lái）添加該部位的通流麵積，使蒸（zhēng）汽流經時不至於過火節省，而（ér）使局部壓力升高構成很高的動能壓力區。

造另一個原因：各（gè）運動零件磨擦力大，有些部（bù）位有卡澀，處理辦法便是仔細查看各運動部件，嚴格按檢修規範（fàn）對各部件進行檢修，將各部件的合作空隙調整（zhěng）至規範範圍內，消除卡澀的可（kě）能性（xìng） 六、安全閥的頻跳頻跳指（zhǐ）的是安全閥（fá）回（huí）座後，待壓力稍一升高，安全閥又將敞開，重複幾回呈現，這種現象稱為安全閥的“頻跳”。

安全閥機械特性要求安全閥在整動作過程中達到規定的（de）敞開高度時，不（bú）允許呈現卡阻、震顫和頻跳現象產生頻跳（tiào）現象對安全閥的密封（fēng）極（jí）為晦氣，極易構成密封（fēng）麵的泄（xiè）漏（lòu）剖析原因主要與安全閥回座（zuò）壓（yā）力太高有關，回座壓力較高時，容器內過剩（shèng）的介質排放量較少，安全閥現已回座了，當運轉人員調整不妥，容（róng）器（qì）內壓力又會很快升起來，所以又構成安全閥動作，像這（zhè）種狀況可經過開大節（jiē）省閥的開（kāi）度的辦法（fǎ）予以（yǐ）消除。

節省閥（fá）開大後，通往主安全閥活塞室內（nèi）的汽源削減，推動活塞向下運動的力較小（xiǎo），主安全閥（fá）動作的幾率較小，然後避免了主安全閥接連啟動 七、安全閥的顫振安全閥在排放過（guò）程中呈（chéng）現的顫動現（xiàn）象，稱其為安全閥（fá）的（de）顫振，顫振現象（xiàng）的產生極易構成金屬的疲勞，使安全閥的機械性能（néng）下降，構成嚴重的設備危險（xiǎn），產生頗振的原因主要有（yǒu）以下幾個（gè）方麵（miàn）：一（yī）方麵是閥門的使用不妥，選用閥門的排放能力太大（dà）(相對於有必要排放量而言)，消除的辦法是（shì）應當使選用閥門的額外排量盡可能挨近設備的必需排放量。

另一（yī）方麵是由於（yú）進口管道的口徑（jìng）太小，小於閥門的進口通徑，或進口管阻（zǔ）力太大，消除的辦法（fǎ）是在閥門裝置時，使進口管內徑不小幹閥門進口通徑（jìng）或者削減進口管（guǎn）道的阻力排放管道阻力過大，構成排（pái）放時過大的背壓也（yě）是構成閥門顫振的一個因素，可以經過下降排放管道的阻（zǔ）力加以處理（lǐ）。

現在電（diàn）站熱風（fēng）爐安全閥都是由主、輔閥（fá）配套組成，並采用機械（xiè）和（hé）熱工控（kòng）製兩層維護（hù），有些毛病（bìng）不易產生，但充沛掌握（wò）安全閥常見毛病原因和消除（chú）辦法，毛病（bìng）產生時處（chù）理（lǐ）起來才能得心應（yīng）手，對確保設備安（ān）全運轉有著重要意義

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