白山熱（rè）風爐安全閥常見（jiàn）故障（zhàng）及解決（jué）方法介紹-河南翔（xiáng）宙熱能設備

熱風爐安全閥常見故障及解決方法介紹 一、閥門漏泄在設備正常工作壓力下，熱風爐安全閥（fá）的閥瓣（bàn）與閥座密封麵處產生超過允許（xǔ）程度的介質滲漏，介質的不斷泄（xiè）漏還會使硬的密封材料遭到破（pò）壞因此，對於工作介質是蒸汽（qì）的安全閥，在規定壓力值下（xià），如果在出口端肉眼看不（bú）見，也聽不出有漏泄，以（yǐ）為密（mì）封（fēng）性能是合格的。

二、閥體結合麵滲（shèn）漏安全閥的上下（xià）閥（fá）體間結（jié）合麵（miàn）處的滲漏現象，構成這種漏泄的（de）主要原因有以下幾個方麵（miàn）：a、結合（hé）麵的螺栓緊力不行或（huò）緊偏，構成結合麵密封麵欠好b、閥體結（jié）合麵的齒（chǐ）形密封墊不符合規範c、熱風爐安全（quán）閥的閥體結合麵的平麵度太差或被硬的雜（zá）質墊住構成（chéng）密封失效。

三、衝量安全閥動作後（hòu）主安全閥不動作這種現（xiàn）象一般被（bèi）稱為主安全閥的拒動主安全閥拒動（dòng）嚴重影響設備的安全運轉還有可能會構成重大事故 四、衝量安全閥回座後主安全閥推（tuī）遲回（huí）座時刻過（guò）長產生這種毛病的主（zhǔ）要原因有（yǒu）以下兩個方麵（miàn）：一方麵：主安全閥活塞室的漏汽量變（biàn）大或變小，雖然衝量安全閥回座了，但仍存在管路中與活塞室（shì）中的蒸汽的壓力（lì）仍很高，推（tuī）動活（huó）塞向（xiàng）下的力仍很大，所以構成主安全閥回座緩慢。

消除這種毛病的辦法主要經過開大節省閥的開度和加大節省孔徑加以處理，節省閥的開度開大與節省孔徑的（de）添加都使留（liú）在脈衝管內的（de）蒸汽敏捷排放掉，然後下降了活塞內的壓力，使其作用在活塞上向下運動的推力敏捷減小，閥芯在（zài）集汽聯箱內蒸汽介質向上的推力和主安全閥（fá）本身繃簧向上的（de）拉（lā）力作用下敏捷回座。

另一方麵：主安全閥的運動部件與固（gù）定部件之間的磨擦力過大也會構成主安全閥回座緩慢，處理這種問題的辦法便是將主安全閥運動部件與固定部件的合作空隙控製在規範範圍（wéi）內 五、安全閥的回座壓力低安全閥回座壓力（lì）低對（duì）熱風爐的運轉有很大損害，回座（zuò）壓力過低將構（gòu）成（chéng）大量的介質超時排放，構成不必要的能量丟失。

這種毛病多產生在200mw機組所使用（yòng）的a49h型繃簧脈（mò）衝安（ān）全閥上，剖析其原因主要是由以下幾個因素構成的：a、繃簧脈（mò）衝安全閥上蒸汽的排泄量大，這種形式的衝（chōng）量安全閥在敞開後，介（jiè）質不斷（duàn）排出，推動主安全閥動作b、安全閥的閥芯與導（dǎo）向套的（de）合作空隙不適當，合（hé）作空隙偏（piān）小（xiǎo），在衝量安全閥啟座後，在（zài）此部位（wèi）瞬（shùn）間（jiān）節省構成較高的動能壓力區，將（jiāng）閥芯抬（tái）高，推遲回座時刻（kè），當（dāng）容器內降到（dào）較低時，動能壓力區的壓力減小，衝量閥回座。

消除這種毛（máo）病的辦法：查看閥芯及（jí）導向套各部（bù）分尺寸，合作空隙過小時，減小（xiǎo）閥瓣密封麵直往式閥瓣（bàn）阻汽帽（mào）直徑或添加閥瓣與導（dǎo）向套之間徑向空隙，來添加該部位的通流麵積，使蒸汽流經時不至於過（guò）火節省，而使（shǐ）局部壓力升（shēng）高構成很高的動（dòng）能（néng）壓力區。

造另一個原因：各運動（dòng）零件（jiàn）磨擦力（lì）大，有些部位有卡澀，處理辦法便是仔（zǎi）細查看各運動部件，嚴格（gé）按檢修規範對各部件（jiàn）進行檢修，將各部件的合作空隙調整至規範（fàn）範圍內（nèi），消除卡（kǎ）澀的可能性（xìng） 六、安全閥的頻跳頻跳指的是安全閥（fá）回座後，待壓（yā）力稍一升高，安全閥又將敞開，重（chóng）複幾回呈現，這（zhè）種現象稱（chēng）為安全閥的“頻跳”。

安全（quán）閥機械特性要求安全閥在整動作過程中達到（dào）規定（dìng）的敞開高度時，不允許呈現卡阻、震顫和頻跳現象產生頻跳現象對安全閥的密封極為晦氣，極易（yì）構成（chéng）密封麵的泄漏（lòu）剖析原因主要與安全閥回座壓（yā）力太高有關，回座壓力較高時（shí），容器內過剩的介質排（pái）放量較少，安（ān）全（quán）閥（fá）現已回座了，當運轉人員（yuán）調整不妥，容器內壓力又會很快升起來，所以又構成安全閥動作，像這種狀況可經過開大節省閥的開度（dù）的辦（bàn）法予以消（xiāo）除。

節（jiē）省閥開大後，通往主安全閥活塞室內的汽源削減，推動活塞向下運動的力較小（xiǎo），主安全閥動（dòng）作的幾率較小，然後避免了（le）主安全閥接連啟動（dòng） 七、安全閥的顫振安全閥（fá）在排放過程中呈現的顫動現象，稱其為安全閥的顫振，顫振現象的產生極易構成金屬的疲勞，使安全閥的機械性能下降，構成嚴重的設備危險，產（chǎn）生頗振的原因主（zhǔ）要有以下幾個方麵：一方（fāng）麵是閥門（mén）的使用不妥，選用閥門的排放（fàng）能（néng）力太大(相對於有必要排（pái）放量而言)，消除（chú）的辦法是應當使選用閥門的額外排量盡可能挨近設備（bèi）的必需排放量。

另一方麵是由於進口（kǒu）管道的口徑太小，小於閥門的進口通徑，或進口管阻力太大，消除的辦法是在（zài）閥門（mén）裝置時，使進口管內徑不小幹閥門進口通徑或者削減進（jìn）口管道的阻力（lì）排（pái）放（fàng）管道阻力過（guò）大，構成排放時過大的背壓也是構成閥門顫振的一個因素，可以（yǐ）經過（guò）下降排放管道的阻力加以處理。

現在電站熱風爐（lú）安全閥都是由主、輔閥配套組成，並采用機械和熱（rè）工控製兩層維護，有些毛病不（bú）易產生，但充沛（pèi）掌握安全閥常（cháng）見毛病原因和消除辦（bàn）法，毛病產生時處理起來才能得心應手，對確保設備安全運轉（zhuǎn）有著重要意義

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