衡水熱風爐安全閥常見故障及解決方法介（jiè）紹-河南翔（xiáng）宙熱能設備

熱風爐安全閥常見故障及解決方法介紹 一、閥門漏泄在設備正常工作（zuò）壓力下，熱風爐安全閥的（de）閥瓣與閥座（zuò）密封麵處（chù）產生超過允許程度的介質滲漏，介質的不斷泄漏還（hái）會使硬的密封材（cái）料遭到破壞因此，對於工作介質是蒸汽的安全閥，在規定壓力值下，如果在出口端肉眼看不見，也聽不出（chū）有漏泄，以為密封性（xìng）能是合格的。

二、閥體（tǐ）結合麵滲漏安全閥的（de）上下閥體（tǐ）間結合麵處的滲漏（lòu）現象（xiàng），構成這種漏泄的（de）主要原因有以下幾個方麵：a、結合麵的螺栓緊力不行或緊偏（piān），構（gòu）成結合麵密（mì）封麵欠好b、閥體結合麵的齒（chǐ）形密封墊不符合規範c、熱風爐安全閥的（de）閥體結（jié）合麵的平麵度太差或（huò）被硬（yìng）的雜質墊住構成密（mì）封失效。

三、衝（chōng）量安全閥動作後（hòu）主安全閥不動作這種現象一般被稱為主安全閥的拒動主安全閥拒動嚴重影響設備（bèi）的安全運轉還有可（kě）能會構成（chéng）重大事故 四、衝量安全閥回座後主安全閥推遲回座時刻過（guò）長產生（shēng）這種毛病的主要原因有以下兩個方麵：一方麵：主安全閥活塞（sāi）室的漏汽量變大或變小，雖然衝量安全閥回座了，但仍存（cún）在管路中與活塞（sāi）室中的蒸汽的壓力仍（réng）很高，推動活塞向下的力（lì）仍很大，所以構成主（zhǔ）安全閥回座（zuò）緩慢。

消除這種毛病的（de）辦法（fǎ）主要經過開大節省閥的開度和（hé）加大節省孔（kǒng）徑加以處理，節省閥的開度開大與節省孔徑的添加都使留在脈（mò）衝管（guǎn）內的蒸（zhēng）汽敏（mǐn）捷排放掉，然後下（xià）降了活塞內的壓（yā）力，使其作用在活塞上向下運動的推力敏捷減（jiǎn）小，閥芯在集汽聯箱內蒸汽介質向上的推力和主安全（quán）閥本身繃簧向上的拉力作用下敏捷回座。

另一（yī）方麵：主安全閥的運動部件與固定（dìng）部件之間的（de）磨擦（cā）力過大也會構成主安全閥回座緩慢，處理這種問題的辦法便是將（jiāng）主安全閥（fá）運動部件（jiàn）與固定部（bù）件的合作空隙控製在規範（fàn）範圍內 五（wǔ）、安全閥的回座壓力低安全閥回座壓力低對（duì）熱風爐的運轉有很大損害，回座壓力過（guò）低將構成大量的介質超時排放，構成不必要的能量丟失（shī）。

這種毛病多產生（shēng）在200mw機組所使用（yòng）的a49h型繃簧脈衝安全閥上，剖析其原因主要（yào）是由以下幾個因素構成的：a、繃簧脈衝安（ān）全閥上（shàng）蒸汽的排泄量大，這種形式的衝量安全閥在敞開後，介質不斷排出，推動主安全閥（fá）動作b、安（ān）全（quán）閥的閥芯與導向套的合作空隙不適當，合作空隙偏小，在衝量安全閥啟座後，在此部位瞬間節省構成較高的動能壓力區，將閥芯抬高，推遲回座時刻，當容器內降到較低時，動能壓力區的壓力減小，衝量閥回座。

消除這種毛病的辦法：查（chá）看閥芯及導向套各（gè）部分尺寸，合作空隙過小時，減小閥瓣密封（fēng）麵直（zhí）往式閥瓣阻汽帽直徑或添加閥瓣與導向套之間徑向空隙（xì），來（lái）添加該部位的通流（liú）麵積，使蒸汽流（liú）經時（shí）不至於過火節省，而使局部壓力升高構成很高的動能（néng）壓力區。

造另一個原因：各運動零件磨擦力大，有些部位有卡澀，處理辦法便是仔細查看各運（yùn）動部件，嚴格（gé）按檢修規範對各部件進行檢修，將（jiāng）各（gè）部件的合作空（kōng）隙調整至（zhì）規範範圍內，消除卡澀的可（kě）能性 六、安全閥的頻跳頻跳指（zhǐ）的是安全閥回座（zuò）後，待壓力稍一升高（gāo），安全閥又將敞開，重複幾（jǐ）回呈現，這種現象稱為安全閥的“頻跳”。

安全閥機（jī）械特性要求安全閥在整（zhěng）動作過（guò）程（chéng）中達到規定的敞開高度時，不允（yǔn）許呈現卡阻、震顫和頻跳現象產生頻跳現象對安全閥的密封（fēng）極為晦氣，極易構成密封麵（miàn）的泄漏（lòu）剖（pōu）析原因主（zhǔ）要與安全閥回座壓力太高有關，回座壓力較高時，容器內過剩的（de）介質排放量較少，安全閥現已回座了，當運轉人員調（diào）整不妥，容器內壓（yā）力又會很快升起來，所以又構成安全閥動作（zuò），像這種狀況可經過開大節省閥的開度的辦法予以消除。

節省閥開大後，通往（wǎng）主安全閥活塞室內的汽源削減（jiǎn），推動活（huó）塞向下運動的力較小，主安全閥動作的幾率較小，然後避免（miǎn）了主安全閥（fá）接連啟動 七（qī）、安（ān）全閥的顫振安（ān）全閥在排放過程中呈現的顫動現象，稱（chēng）其（qí）為安全閥的顫振，顫振現象的產生極易構成金屬的疲勞，使安全閥的機械性能下降，構（gòu）成嚴重的設備（bèi）危險，產生頗振的原因主要有以下（xià）幾個方麵：一方麵是閥門的使用不妥（tuǒ），選用閥門的排放（fàng）能力太大(相對於有必要排（pái）放量（liàng）而言)，消除的（de）辦法是（shì）應當使選用閥門的額外排量盡可能（néng）挨（āi）近設備的必需排放（fàng）量。

另一方麵是由於進口管道的口徑太小，小於閥門的進口通徑，或進口管阻力太（tài）大，消除的辦法（fǎ）是（shì）在閥門裝置時，使進口管內徑不小幹（gàn）閥門（mén）進（jìn）口通徑或者削減進（jìn）口管道的阻力排放管道（dào）阻（zǔ）力過大（dà），構成排放時過大的背壓也是構成閥門顫振（zhèn）的一個因素，可以經過（guò）下（xià）降排放管道的阻力加以處理。

現在電站熱風爐安全閥都是（shì）由主（zhǔ）、輔閥配套組成，並采用機械和熱工控製兩層維護，有些毛病不易產生，但充沛掌（zhǎng）握（wò）安全閥常見毛病（bìng）原因和消除辦法（fǎ），毛病產生時處理起來才能得心應手，對確（què）保設（shè）備安（ān）全運轉有著重要意義

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