荊州熱風爐安全閥常見故障及解決方法（fǎ）介紹-河（hé）南翔（xiáng）宙熱能（néng）設備（bèi）

熱風爐安全閥常（cháng）見故障及解決方法介紹 一（yī）、閥門漏泄在設備正常工作壓力下，熱風爐安全閥的閥瓣與閥座密封麵處產生超（chāo）過允許程度的介質滲漏，介質（zhì）的不斷泄漏還會使硬的密封材料（liào）遭到破壞因此，對於工作介質（zhì）是蒸汽的安全（quán）閥，在規定壓力值（zhí）下（xià），如（rú）果在出口端肉眼看（kàn）不（bú）見，也聽不出有漏泄，以（yǐ）為密封性能是（shì）合格的。

二（èr）、閥體結合麵（miàn）滲漏安（ān）全閥的上下閥體間（jiān）結合麵處的滲（shèn）漏現象（xiàng），構成這種漏泄的主要原因有以下幾個方麵：a、結合麵（miàn）的（de）螺栓緊力（lì）不行或緊偏，構成結（jié）合麵密封麵欠好b、閥體結合麵的齒形密封墊不符合（hé）規範c、熱風爐安全（quán）閥（fá）的閥體結合麵的平麵度太差或被硬的雜質墊住構成密封失效。

三、衝量安（ān）全閥動作後主安全閥不動作這種現象一（yī）般被（bèi）稱為主安全閥（fá）的拒動（dòng）主（zhǔ）安全閥拒動嚴重影響設備的安全運轉還有可能會構成重大事故 四、衝量安（ān）全閥回座後主安全閥推遲回座時刻過長產生這種毛病的主要（yào）原因有（yǒu）以下兩個方麵（miàn）：一方麵：主安全閥活塞室的漏汽量變大或變小，雖然（rán）衝量安全閥回座了，但仍存在管路中（zhōng）與活塞室中（zhōng）的蒸汽的壓（yā）力仍很高，推動活塞向下的力仍很（hěn）大，所以構成主安全閥回座緩（huǎn）慢。

消除這種毛病的辦法主要經過開大節省閥的開（kāi）度和加大節省孔徑加以處理，節省閥的開度開大（dà）與節（jiē）省孔徑的添加都使留在（zài）脈衝管內的蒸汽敏捷（jié）排放掉，然後下降了活塞內的壓力，使其作用在活塞上（shàng）向下運動的推力敏捷減小，閥芯在集汽聯箱內（nèi）蒸汽介質向上的推力和主安全閥本身繃簧向上的拉力作用下敏捷回座。

另一（yī）方麵：主安全閥的運動部件與固定部件之間的磨擦力過大也會（huì）構成主安全閥回座緩慢（màn），處理這種問題的辦法便是將（jiāng）主安全閥運動部件與固定部件的合作空隙控製在規範範圍內 五、安全閥的回座壓力低安全閥回座壓力低對熱風爐的運轉有很（hěn）大損害，回座（zuò）壓力過低將（jiāng）構成大量的介質超時排放，構成不必要的能（néng）量丟失。

這種毛病多產生在200mw機組所使用（yòng）的a49h型繃簧脈衝安全閥上，剖析其原因主（zhǔ）要是由以下幾個因素構成的：a、繃簧脈衝安全閥上蒸汽的排（pái）泄量大，這種形式的（de）衝量（liàng）安全閥（fá）在敞開後，介質不斷排出，推動主安全閥動作b、安全閥的閥芯與導向套的合（hé）作空隙不適當，合作空隙（xì）偏小，在衝（chōng）量（liàng）安全閥啟（qǐ）座後，在此部位瞬間節省構（gòu）成較高的動能壓力（lì）區，將閥芯抬高，推遲回座時刻，當容器內降到較低時，動能壓力區的（de）壓（yā）力（lì）減小，衝量閥回座。

消除這種毛病的辦法：查看閥芯及導向（xiàng）套各部分（fèn）尺寸，合作空隙（xì）過小時，減小閥瓣密封麵（miàn）直往式（shì）閥瓣阻汽帽直徑或添加閥瓣與導向套之間徑向（xiàng）空隙，來添加該部位的通流麵積，使蒸汽流經（jīng）時不至於過火節省，而使（shǐ）局部壓力升高構成很（hěn）高的動能（néng）壓（yā）力區。

造另一個原因：各運動零件磨（mó）擦力大，有些部位有卡澀，處理辦法便是仔細查看各運動部件，嚴（yán）格按檢修規範對各部（bù）件進行檢修，將各部件的合作空隙調整至規範（fàn）範圍內，消除卡澀的可能性 六、安全閥的（de）頻跳頻跳指的是安全閥（fá）回座後，待壓力稍一升高，安全閥又將敞開，重複幾回呈現，這種現象稱為安全閥的“頻跳”。

安全閥（fá）機械特（tè）性要求安全閥在整動作過程中達到規定的敞開高度時，不允許呈現卡阻、震顫和頻跳現（xiàn）象產生（shēng）頻跳現象對（duì）安全閥（fá）的密封（fēng）極為晦氣，極易構成密封麵的泄漏剖析原因主要與（yǔ）安全閥（fá）回座壓（yā）力太高有關，回座壓力較高時（shí），容器內過剩的介（jiè）質排放量（liàng）較少，安全（quán）閥（fá）現已回座了，當運轉人（rén）員調整不妥，容器內壓力又會很快升起來，所（suǒ）以又構成安全閥（fá）動作，像這（zhè）種狀況可經過開大節省閥的開度的辦法予以（yǐ）消除。

節省閥開大後，通往（wǎng）主安全（quán）閥（fá）活（huó）塞室（shì）內的汽源（yuán）削減，推動活塞（sāi）向下運動的（de）力較小，主安全閥動作的幾率較小，然後避免了主（zhǔ）安（ān）全閥接連啟動 七、安全閥的顫振（zhèn）安全（quán）閥在排放過程中呈現的顫（chàn）動現象，稱（chēng）其為安全閥的顫振，顫振現象的（de）產生極易構成金屬的疲勞，使安全閥的機械性（xìng）能下降，構成嚴（yán）重的設備危險，產生（shēng）頗振的（de）原因主要有以下幾個方麵：一方麵是（shì）閥門的使（shǐ）用（yòng）不妥，選用閥門的排放能力太（tài）大(相對於有必要排放量而（ér）言（yán）)，消除的辦法是應當使選用閥門的額外排量盡可能挨（āi）近設備（bèi）的必（bì）需排放量。

另（lìng）一方麵是由於進口管道的口徑太小，小於閥門的進口通徑，或進口管阻力太大，消除的辦法是（shì）在閥門裝置時，使進口管內徑不小幹（gàn）閥門進口通徑或者削減進口（kǒu）管道的（de）阻力排放管道阻力過大，構成排放時過大的背壓也是構成閥門顫振的一個因素，可（kě）以經過下降排放管（guǎn）道（dào）的阻力加以處理（lǐ）。

現在電站熱風爐安全閥都是由主、輔閥配套組成（chéng），並采用機械和熱工控製兩層維護，有些毛病不易產生，但充沛（pèi）掌握安全閥（fá）常（cháng）見（jiàn）毛病原因和消除辦法，毛病產生時處理起來才能得心應手，對確保設備安全運轉有著重要（yào）意義

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