樂山熱風爐安全閥常見故障及解決方法介紹-河南麻豆免费视频熱能設（shè）備

熱風爐安全閥常見故障及解決方法（fǎ）介紹 一、閥門漏泄在設備正常工作壓力下，熱風爐安（ān）全閥的閥（fá）瓣與閥座密封麵處產生超過允許程度的介質滲漏，介質的不斷（duàn）泄漏（lòu）還會使硬的密封材料遭到（dào）破壞因此（cǐ），對於工作（zuò）介質是蒸汽的安全閥（fá），在規定壓力值下，如果在出口（kǒu）端肉眼看不見，也聽不出有漏泄，以為密封（fēng）性能是合格的。

二（èr）、閥體結合麵滲漏安全（quán）閥的上下閥體間結合麵處的滲漏現象，構成這（zhè）種漏泄的主要原因有以下幾（jǐ）個方麵：a、結合麵的螺栓緊力不行或緊偏，構成結合麵密封麵欠好b、閥體結合麵的（de）齒形密封墊不符（fú）合規範c、熱風爐安（ān）全閥的（de）閥體結合（hé）麵的（de）平麵度太差或被（bèi）硬的雜（zá）質墊住構成密封失效。

三、衝量安全閥動（dòng）作後主安全閥不動作這種現象一般（bān）被稱為主安全閥的拒動主安全閥拒動嚴（yán）重影響設備的安全運（yùn）轉還有可能會構成重（chóng）大事故 四、衝（chōng）量安全（quán）閥回座後主安全閥推遲回座時刻過長產生這（zhè）種毛病的主（zhǔ）要原因有以下兩個（gè）方麵：一方麵：主安全閥活塞室的漏（lòu）汽量變大或變小，雖然衝量安（ān）全閥回座了（le），但仍存在管路中與活塞室中的蒸汽（qì）的壓力仍很（hěn）高，推動（dòng）活塞向下的力仍很大，所以構成主安全閥回座緩慢。

消除這種毛病的辦（bàn）法（fǎ）主要經（jīng）過開大節省閥的開度（dù）和（hé）加大節省孔（kǒng）徑加以處理，節省閥的開度開大與節省孔徑（jìng）的（de）添加都使留在脈衝管內的蒸汽敏捷排放掉，然（rán）後下降了活塞內的壓力，使其作用在活塞上向下運動的推力敏捷減小，閥芯在集汽聯箱內蒸汽介質向上的推力和主安（ān）全閥本身繃簧向上的拉力作用下敏捷回座。

另一方麵：主安全閥的運動部件與固定部件（jiàn）之間的磨擦力過大也（yě）會構成主安全閥回座（zuò）緩慢，處理這種（zhǒng）問題的辦法便是將主安全閥運（yùn）動部（bù）件與固定部件的合作空隙控（kòng）製在規範範圍內 五、安全閥的回座壓力低安全閥回座壓力低對熱風爐的運轉有很大損害，回（huí）座壓力過低將構成大量的介質超時排放，構成不（bú）必要的能量丟失。

這種毛病多產生在200mw機組所使用的a49h型繃簧脈衝安全閥上（shàng），剖析其原因主（zhǔ）要是由以下幾個因（yīn）素構（gòu）成的：a、繃簧脈衝安全（quán）閥上蒸汽的排泄量大（dà），這（zhè）種形式（shì）的衝量安全閥（fá）在敞開後（hòu），介質不斷排出，推動主安全閥（fá）動作b、安全（quán）閥的閥芯與導向套的合作空隙不適當，合作空隙偏小，在衝量安全閥啟座後，在此部位瞬（shùn）間節省構成較高的動（dòng）能（néng）壓力區，將閥芯抬高，推遲回座時刻，當（dāng）容器內（nèi）降到較低時，動能壓力區的壓力減小（xiǎo），衝量（liàng）閥（fá）回座。

消除（chú）這種毛病的辦法：查看閥芯及導向套各部分尺寸，合作空隙過小時，減小閥瓣密封麵（miàn）直往式（shì）閥瓣阻（zǔ）汽（qì）帽直徑或添加閥瓣與導向套之間徑向空隙，來添加該部位的通流麵積，使蒸汽流經時不至於過火節省，而使局部壓力（lì）升高構（gòu）成（chéng）很高的動能壓力區。

造另一個原因：各運動零件磨擦力大（dà），有些部位有卡澀，處理辦法便是仔（zǎi）細查看各運動部件，嚴（yán）格按檢修規範對各（gè）部件進行檢修，將（jiāng）各部件的合作空隙（xì）調整至規範範圍內，消除卡澀的可能性 六、安全閥的頻跳（tiào）頻跳指的是安全閥回座後，待壓力稍一升高，安全閥又將敞開（kāi），重複幾回呈現（xiàn），這種現象稱為安全閥的“頻跳”。

安全閥機（jī）械特性要求安全閥在整動作過程中達到規定（dìng）的敞開（kāi）高度時，不允許（xǔ）呈現卡阻、震顫和頻跳現象產生頻跳現象對安全閥的密封極為晦氣，極易構成密封麵的泄（xiè）漏剖析原因主要與安（ān）全閥回座（zuò）壓（yā）力（lì）太高有關，回座壓力較高時，容器內（nèi）過剩的介質排放量較少，安全閥現已回（huí）座了，當運（yùn）轉人員調整不妥（tuǒ），容器內壓（yā）力又會（huì）很快升起來，所以又構成安（ān）全閥動作，像這種狀況可經過開大（dà）節省閥的開度的辦法予以（yǐ）消除。

節（jiē）省閥開（kāi）大後，通往主安全閥活塞（sāi）室內的（de）汽源削（xuē）減，推動活塞（sāi）向下運動的力較小，主安全閥動作的幾率較小，然後（hòu）避免了主安全閥接連啟動 七（qī）、安全閥的顫振安全閥在排放過程中呈現的顫動現象（xiàng），稱其為安全（quán）閥的顫振，顫振現象的產生極易構成金（jīn）屬的疲勞，使安全閥的機械性（xìng）能下（xià）降（jiàng），構成嚴重的（de）設備危險（xiǎn），產生頗振的原因主要有（yǒu）以下幾個（gè）方麵：一（yī）方麵是閥門的使用不妥，選用閥門的排放能力太（tài）大(相對於有必要排（pái）放量而言)，消除的辦法是應（yīng）當使（shǐ）選用閥門的額外排（pái）量盡（jìn）可能挨近設備的必需排放量。

另一方麵（miàn）是由於進口管道的口徑太小，小（xiǎo）於閥門的進口通徑，或進口（kǒu）管阻力（lì）太大，消（xiāo）除的辦法是在閥門（mén）裝（zhuāng）置時，使進口管內（nèi）徑不小幹閥門進口通徑或者削減進口管道的阻力排放管道阻力過大，構成排放時過大的背壓也是構（gòu）成閥門（mén）顫振的一個因素，可以經過下降排放管道（dào）的阻力加以處理。

現在（zài）電站熱風爐安全閥都是由主、輔閥配套（tào）組成（chéng），並采用機械和熱工控製兩（liǎng）層維護，有些（xiē）毛病不易產生，但（dàn）充沛掌握安全閥常見毛病原因和消除辦法，毛病產生時處（chù）理起來（lái）才（cái）能得心應手，對（duì）確（què）保設備（bèi）安全運轉有著重要意義

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