門頭溝熱風爐安全閥常見故障及解決方（fāng）法介紹-河南（nán）麻豆免费视频熱能（néng）設備

熱風爐安全閥常見故（gù）障及解決方法介紹 一、閥門漏泄在設備正常工作壓力下，熱風爐安全閥（fá）的閥瓣與閥座密封麵處產生超過允許程度的介質滲漏，介質的不斷泄漏還會使硬的密封材料（liào）遭到破壞因（yīn）此，對於工作介質是蒸汽的安全閥，在規定壓（yā）力值下，如果（guǒ）在出口端（duān）肉眼看不（bú）見，也聽不（bú）出有（yǒu）漏泄，以為密封性能是合格的。

二、閥體結合麵滲漏安全閥的上下（xià）閥體間（jiān）結合麵處的滲漏（lòu）現象，構成這（zhè）種漏泄的主要原因有（yǒu）以下幾個方麵：a、結（jié）合麵的螺栓緊力不行或緊偏，構成結合麵密封麵欠好b、閥體（tǐ）結合麵的齒形密封（fēng）墊不符合規範c、熱風爐安全閥的閥體結合（hé）麵的平麵度太差或被硬的雜（zá）質墊住構成密封失效。

三、衝量安全閥動作後主安全閥不動作這種現象一般被（bèi）稱為主安全閥（fá）的（de）拒動（dòng）主安全閥拒動（dòng）嚴重影響設備的安全運轉還有可能會（huì）構成重大事故 四、衝量安全閥回座後主安全閥推遲回座時刻過長產生這種（zhǒng）毛病的主要原（yuán）因有以下兩個方麵：一方麵：主安全閥活塞室的漏汽量（liàng）變大或變小（xiǎo），雖然衝量安全閥回座了（le），但仍存在（zài）管路中與活塞室中的蒸汽的壓（yā）力仍很（hěn）高，推（tuī）動（dòng）活（huó）塞向下的（de）力仍很大，所以構成主安全閥回座緩（huǎn）慢。

消除這（zhè）種毛病的辦法主要經過開大節省閥的開度和加大（dà）節省孔徑加以處理（lǐ），節省閥的開度開（kāi）大與節（jiē）省孔徑的添加都使（shǐ）留在脈衝管內的（de）蒸汽敏捷排放掉，然後下降了（le）活塞內（nèi）的壓力，使其（qí）作用在活塞上向下運動的推力敏（mǐn）捷減小，閥芯在集（jí）汽聯箱內蒸汽介質向（xiàng）上的推力和主安全閥本身繃簧（huáng）向上的拉力作（zuò）用下敏捷（jié）回座。

另（lìng）一方麵：主安（ān）全閥的運動部件與固定部件之間的磨擦（cā）力過（guò）大也會構成主安全閥回座緩慢，處理（lǐ）這種問題的辦法便是將主安全閥運動部件與固定部（bù）件的合作空隙控製在（zài）規（guī）範範圍內 五（wǔ）、安全閥的回座（zuò）壓力低安全閥回座壓力低對熱風爐的運轉有很大損害，回（huí）座壓力過低將構成大（dà）量的介質超時排放，構成不必要的能量丟失。

這種毛（máo）病多產生在200mw機組所使用的a49h型繃簧脈衝安全閥（fá）上，剖析其原因主（zhǔ）要是由以下幾個（gè）因素構成的：a、繃簧脈衝安全閥上蒸汽（qì）的（de）排泄（xiè）量大，這種形式的衝量安全閥在（zài）敞開後，介（jiè）質不斷排出，推動主安全閥動作b、安（ān）全閥的閥芯（xīn）與導向套的合作空（kōng）隙不適當，合作空隙偏小（xiǎo），在衝量安全閥啟座後，在此（cǐ）部位瞬間節省構成較高的動能（néng）壓力區，將閥芯抬高，推遲回座時刻，當容器內降到較低時，動能壓力區的壓力減小，衝（chōng）量閥回座。

消除這種毛（máo）病的辦法：查看閥芯（xīn）及導向套各部分尺寸，合作（zuò）空隙過小時，減小閥瓣密封麵直往式閥瓣阻汽帽直徑（jìng）或（huò）添加閥瓣與導向套之間徑向空隙（xì），來添加該部（bù）位的通流（liú）麵積，使蒸汽流經時不至於過火節（jiē）省，而使局部壓力升高構成很高（gāo）的動（dòng）能壓力區（qū）。

造（zào）另一個原因：各運動零件磨擦力大，有些（xiē）部位有卡澀（sè），處理辦法便是仔細（xì）查看各運動部件（jiàn），嚴格按（àn）檢修規範對各部件進行檢修，將各部件的合作空隙調整至規範範圍內，消除卡澀的（de）可能性 六（liù）、安全閥的頻跳頻跳指的是安全閥回座後，待壓力稍一升高（gāo），安全（quán）閥又將敞開，重複幾回呈現，這種現象稱為安全閥的“頻跳”。

安全閥機械（xiè）特性要求安全閥在整（zhěng）動作過（guò）程中達到（dào）規（guī）定的敞開高度時，不允許呈現卡阻、震顫和頻跳現象產生頻跳現象對安全閥的密封極（jí）為晦氣，極易構（gòu）成密封麵的泄漏剖析原因主要與（yǔ）安全閥回座（zuò）壓力太高有關，回座壓力較高時，容（róng）器內過剩的介質排放量較（jiào）少，安全閥現已回座了，當運轉（zhuǎn）人員調整（zhěng）不妥，容器內壓力又會很快升起來，所以又構成（chéng）安全閥動作，像這種狀況可經過開大節省閥的（de）開度的辦法予以消除。

節省閥開大後，通往主安全閥（fá）活塞室內（nèi）的（de）汽源（yuán）削減，推動（dòng）活塞（sāi）向（xiàng）下運動的力（lì）較小，主安全閥動作的幾率較小，然後避免了主安全閥接連啟動 七、安全閥的顫振安全閥在排放過（guò）程中呈（chéng）現的顫動現（xiàn）象，稱其為安全閥的顫振，顫振現象的產生極易構成金屬的疲勞，使（shǐ）安全閥的機械性能下降，構成嚴重的設備危險，產生頗振的原因（yīn）主要有以下幾個方麵：一方麵是閥門的使用不妥，選用閥門的排放能力太大(相對於有必要排放量而言)，消除的辦法是（shì）應當使選用閥門的額外排量盡可能挨近設備（bèi）的必需排放量。

另一方麵是由於進口管道的口徑太小（xiǎo），小於閥門的進口通徑，或進口管阻力太大，消除的辦法是（shì）在閥門裝置（zhì）時（shí），使進口（kǒu）管內徑不小幹閥門進口通徑或（huò）者削減進口管道的阻力排（pái）放管道阻力過大，構成排放時過大（dà）的背壓也是構成閥（fá）門顫振的（de）一個因素，可以經過下降排放管道的阻（zǔ）力加以處理。

現在電站熱風爐安全閥都是由主、輔閥配套組成，並采用機械和熱工控製兩（liǎng）層維護，有些毛病不易產生，但充沛掌握安全閥常見毛病原因和消除辦法，毛病產生時處理起來才能得心應手，對確保設備安全（quán）運（yùn）轉有著重要意（yì）義

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