綿（mián）陽（yáng）熱風爐安全閥常見故障及解決方（fāng）法介（jiè）紹（shào）-河南翔（xiáng）宙熱能設備

熱風爐安全閥常見故障及解（jiě）決方法介紹 一、閥門漏泄在設（shè）備正常工作壓力下，熱風爐安全閥（fá）的閥瓣與閥座密封麵處產生超（chāo）過允許程度的介質滲漏，介質的不斷（duàn）泄漏還會使硬的密封材料遭到破壞因（yīn）此，對於工作介質是蒸汽的安全閥，在規定壓（yā）力值下，如果在出口端肉眼看不見，也聽不出有漏泄，以為密（mì）封性能是合格的。

二（èr）、閥體結合麵滲漏安全閥的上下閥體間結（jié）合麵處的滲漏現象，構成這種漏泄的主要原因（yīn）有以下幾個方麵：a、結合麵的螺栓緊力不行（háng）或緊偏，構成結合麵密封麵欠好b、閥體結（jié）合麵的齒形密封（fēng）墊不符合規範c、熱風爐安全閥的閥體結合（hé）麵的平麵（miàn）度太（tài）差或被硬的雜（zá）質（zhì）墊住構成密封失效。

三、衝量安全（quán）閥動作後主安全閥不動作這種現象一般被稱為主安全閥的拒動主安全閥拒動嚴重影響（xiǎng）設備的安全運轉還有可能會（huì）構成重（chóng）大事故 四、衝（chōng）量安全閥回座後主安全閥推遲回座時（shí）刻過長產生這（zhè）種毛病的主要原因有以下兩個方（fāng）麵：一（yī）方麵：主安全閥活（huó）塞室的漏汽量變（biàn）大或（huò）變小，雖然衝量安全閥回座了，但仍存在（zài）管（guǎn）路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推動活塞向下的力仍很大，所以構成主安全閥回座緩慢（màn）。

消除這種毛病的辦法主要（yào）經過開大節省閥的開度和加大節省孔徑加以（yǐ）處理，節省（shěng）閥（fá）的開度開大與節省孔徑的添（tiān）加都使留在脈衝管內的蒸汽敏（mǐn）捷排放掉，然後下降了活塞內的壓力，使其作用在活塞上向下運動的推力（lì）敏捷減小，閥芯在集汽聯箱內蒸汽介質向上的推力和（hé）主安全閥本身（shēn）繃簧向（xiàng）上的拉力作用下敏捷回座。

另一方麵：主安全閥的運動部件與固定部件之間的磨擦力（lì）過大也會構成主安全閥回座緩慢，處理這種問題的辦法便是將主安全閥運動部件與固定部件的合作空隙控製在規範範圍內 五、安（ān）全閥的（de）回座壓力低（dī）安全閥回座壓力低對熱風爐的運轉有很大損害，回座壓力過低將構成大量（liàng）的介（jiè）質超時排放（fàng），構成（chéng）不必要（yào）的能量丟失。

這（zhè）種毛病多產生在200mw機組所（suǒ）使用的a49h型繃簧脈衝（chōng）安全閥上，剖析其原因主要（yào）是（shì）由以下幾個因素構成（chéng）的（de）：a、繃簧脈衝安全閥上蒸汽的排泄量大，這（zhè）種形（xíng）式的衝量安全閥（fá）在敞開後，介質不（bú）斷排出，推動主安全閥動作b、安全閥的閥芯與導向套的合作空隙不適當，合作空隙偏小，在衝量安全閥啟（qǐ）座後，在此（cǐ）部位瞬（shùn）間節省構成較高的動能（néng）壓力區，將閥芯抬（tái）高，推遲回座時刻，當容器內降到較低時，動能（néng）壓力區的壓力減小（xiǎo），衝量閥回座。

消除這種毛病的辦法：查看閥芯及導向套（tào）各（gè）部分（fèn）尺寸，合作空隙過小時，減小閥瓣（bàn）密封麵直往式閥瓣阻汽帽直徑或添加閥瓣與導向套之間徑向空隙，來添加該部位的通流麵積，使蒸汽（qì）流經時不至於過火節省，而使局部壓力升高構成很高的動能壓力區（qū）。

造另一（yī）個原因：各（gè）運動零件磨擦力大，有些部位有卡澀，處理辦法便是仔細查看各運動部件，嚴格按檢（jiǎn）修規範對各部件進行檢修，將各部件的（de）合作空隙調整至規範範圍內，消除卡澀的可（kě）能性 六、安全閥的頻跳頻跳指的是安全閥回座後，待壓力稍一升（shēng）高，安全閥又將敞開，重複幾回呈（chéng）現，這種現象稱為安全閥的“頻跳”。

安全閥（fá）機械特性（xìng）要求安全閥在整（zhěng）動作過程中達到規定的敞開（kāi）高度時，不允許呈（chéng）現卡阻、震顫和頻跳現象產生頻跳（tiào）現（xiàn）象對安（ān）全閥的密封極為晦氣，極易構成密封麵的泄漏剖析原因主要與安全閥回座壓力太高有關（guān），回（huí）座壓力較（jiào）高時，容器內過（guò）剩的介質排放（fàng）量較少，安全閥現已回座了，當運轉人員調整不（bú）妥，容器內壓力又會（huì）很快升起來，所以（yǐ）又構成安全閥動作，像這種狀況可經過開大（dà）節省閥的開度的辦法予以消除。

節省（shěng）閥（fá）開大後，通往主安全閥活塞室內的（de）汽源削減，推動活塞向下（xià）運動的力較小，主安全閥動作的幾（jǐ）率較小，然後避免了主安全閥接連啟動 七（qī）、安全閥的顫振安全閥在排放過程中呈現的顫（chàn）動現象，稱其為安全閥的顫振，顫振現象的產生極易構成金屬的疲勞，使安全閥的機械性能下降，構成嚴重的設備危險，產生頗振的原因主（zhǔ）要有以下（xià）幾個方麵：一方麵是閥門的使用不妥，選（xuǎn）用閥（fá）門的排放能力太大(相（xiàng）對於有必要排放量（liàng）而言)，消（xiāo）除的辦法是應當使選用（yòng）閥門的額外排量盡（jìn）可能挨近設備的必需排放量（liàng）。

另（lìng）一方麵是（shì）由（yóu）於進口管道的口徑太小，小於閥門的進口通徑，或進口管阻力太大（dà），消除的（de）辦法（fǎ）是在閥（fá）門裝置時，使進口管內徑不小幹閥門進口通徑或者削減進口（kǒu）管道的阻力排放管道阻力過大，構成排放時過大的背壓也是構成閥門顫振的一個（gè）因（yīn）素，可以經過下降排放管道的阻力加以處理。

現在電站熱風爐安全閥都是由主、輔閥配套組成，並采用機械（xiè）和熱工控製兩層維護（hù），有些毛病不易產生，但充沛掌握安全閥常見毛病（bìng）原因和消除辦法，毛病（bìng）產生時處理起來才能（néng）得心應手，對（duì）確保設備安（ān）全運轉有著重要意義

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