瓊海熱風爐安全閥常見故障（zhàng）及解決方法介紹（shào）-河南翔（xiáng）宙熱能設備

熱風爐安全閥常見故障及解決方法介紹 一、閥門漏泄在設備正常工作（zuò）壓力下，熱風爐安全（quán）閥的閥瓣與閥座密封（fēng）麵處產生超過允許程度的介質滲漏，介質的不斷泄漏還（hái）會使硬的密封材料（liào）遭到破壞因此，對於工作介質是蒸汽的（de）安全閥，在規定壓力值下（xià），如果在出口端肉眼看不見，也聽不出有漏（lòu）泄，以（yǐ）為密封性能是合格的。

二、閥體結合麵滲漏安全閥的上下閥體（tǐ）間結合麵處的（de）滲漏現（xiàn）象（xiàng），構成這種漏泄的主要原（yuán）因有以下（xià）幾個方麵：a、結合麵的（de）螺栓緊力不（bú）行或緊偏，構成結合麵密封麵（miàn）欠好b、閥體結合麵的齒形密封墊不（bú）符合規範c、熱風爐安全閥的閥體結合麵的平麵度太（tài）差或被硬的雜質墊住構成密封失效。

三、衝量安全閥動作後主安（ān）全閥不動（dòng）作這種現（xiàn）象一般被稱為主安全（quán）閥的拒動主（zhǔ）安全閥拒動嚴重影響設備的安全運轉還有可能（néng）會構成重大事（shì）故 四、衝量（liàng）安全閥回座後主安全閥推遲回座時刻過長產生這種（zhǒng）毛病的主要原因有以下兩個方（fāng）麵：一方麵：主安全閥活塞室的漏汽（qì）量變大或變小，雖（suī）然衝量安全閥回座了，但仍存（cún）在管路（lù）中與活塞室中的蒸汽的（de）壓（yā）力仍很高，推動活塞（sāi）向下的力仍很大，所以構成主安全閥回座緩（huǎn）慢（màn）。

消除這種毛病的辦（bàn）法主要（yào）經過開大（dà）節省閥的開度和加大節省孔徑加以處理，節（jiē）省閥（fá）的開（kāi）度開大與節省（shěng）孔徑的添加都使留在脈衝管內的蒸（zhēng）汽敏捷排放掉，然後下降了活塞內的壓力，使其作用在（zài）活塞上向下運動的推力敏捷減小，閥（fá）芯在集汽聯箱內蒸汽介質向上的（de）推力和主安全閥本身繃簧向上的拉力作（zuò）用下敏（mǐn）捷（jié）回座。

另一（yī）方麵：主安（ān）全（quán）閥的運動部件（jiàn）與固定部件之間的磨（mó）擦（cā）力過大也會構成（chéng）主安（ān）全閥（fá）回座（zuò）緩慢，處理這種問題的辦法便是（shì）將主安（ān）全閥運動部（bù）件與固（gù）定部件的合作空隙控製在規（guī）範範圍內 五、安全閥的回座壓力低安（ān）全閥回座壓力低對熱風爐的運轉有很大損害，回座壓力過低將構成大（dà）量的介（jiè）質超（chāo）時排放，構成不必要的能（néng）量丟失。

這種毛病多產（chǎn）生在200mw機組所使用的a49h型繃簧脈衝安全閥上，剖析其原（yuán）因主要是由以下幾個因素構成的：a、繃簧脈衝安全閥上（shàng）蒸汽的（de）排泄量大，這種形式（shì）的衝（chōng）量安（ān）全閥在敞開後（hòu），介質不斷排出，推（tuī）動主（zhǔ）安全閥動作b、安全閥的閥芯與導向套的合作（zuò）空隙不適當，合作空隙偏小（xiǎo），在衝量安全（quán）閥（fá）啟（qǐ）座後，在此部位瞬間節省構成較高的動能壓力區，將閥芯抬高，推遲回座時刻，當容器內降到較低時，動能壓力區的壓力減小（xiǎo），衝量閥回座。

消除這種毛病的辦法：查看（kàn）閥芯及導向（xiàng）套各部分尺寸，合作空隙過小時，減小閥瓣（bàn）密封（fēng）麵直往式閥瓣阻汽帽直徑或（huò）添加閥瓣與導（dǎo）向套之間徑向空隙，來添加（jiā）該部位的通流麵積，使蒸（zhēng）汽流經時不至於過火節省，而（ér）使局部壓力升高構成很高（gāo）的動能壓力區。

造另一個原因：各運動零件磨擦力大，有些部位有卡澀，處理辦法（fǎ）便是仔細查（chá）看各運動（dòng）部件，嚴格按檢修規範對各部件進（jìn）行（háng）檢修，將各（gè）部件的合作空（kōng）隙調整至規範範圍內，消除卡澀的可（kě）能性 六、安全閥的頻跳頻跳指的是安全閥回座後，待壓力稍一升（shēng）高，安全閥又將敞開，重複幾回呈現，這種現象稱為安（ān）全閥的“頻跳”。

安（ān）全閥機（jī）械特性要求安全閥在整動作（zuò）過程中達到規（guī）定（dìng）的（de）敞開高度時，不允（yǔn）許呈現卡阻、震顫和頻跳現象產生頻跳現象對安全閥的密封極為晦氣，極易構成密封麵的泄漏（lòu）剖析原因主要與安全閥（fá）回座壓力太高有關，回座壓力較高時，容器內過剩的介質排放量（liàng）較少，安全閥現已回座了，當運轉人員調整不妥（tuǒ），容器內（nèi）壓力又會很快升起來，所以又（yòu）構成安全閥（fá）動作（zuò），像這種狀況可（kě）經過開大節省閥（fá）的開度的辦法予以消除。

節省（shěng）閥開大後，通往主安（ān）全閥活塞室內的汽源削減，推動活塞向下運動的力較小（xiǎo），主安全閥動作的幾率較小，然後避免了主安全閥接（jiē）連啟動 七、安全閥的顫振（zhèn）安全閥在排放過程中呈現的顫動現象，稱其為安全閥的顫振，顫（chàn）振現象的產生極（jí）易構成（chéng）金屬的疲勞，使安全閥的（de）機械性能下降（jiàng），構成嚴重的（de）設備危險，產生頗振的原因主要有以下幾個方麵：一方麵是閥門的使用不妥，選用閥門的排放能力（lì）太大（dà）(相對於有必要排放量而言)，消除的辦法是應當使選用閥門的額外排量盡可能挨近設備的必需（xū）排放量。

另一（yī）方麵是由於（yú）進口管道的口徑太小，小於（yú）閥門的進口（kǒu）通徑，或進（jìn）口管阻力太大（dà），消除的辦法是在閥門裝置時，使（shǐ）進口管內徑不小（xiǎo）幹閥門進口通徑或者削減進口管道（dào）的阻力排（pái）放（fàng）管道阻力過大，構成（chéng）排放時過大的背壓也是構成閥門顫（chàn）振的一個因素，可以經過下降排放管（guǎn）道的阻（zǔ）力加（jiā）以處理。

現在電站熱風爐安全閥都是由主（zhǔ）、輔閥配套組成，並采（cǎi）用機械和熱工控製兩層維護，有些毛病不易產生，但充沛掌（zhǎng）握安全閥常見毛病原因和消除辦法，毛病產生時處理起來才能得心（xīn）應手，對確保設備（bèi）安全運轉有著重要意義

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