延安熱風爐安全閥常見故（gù）障及解（jiě）決（jué）方法介紹-河南麻豆免费视频熱能設備

熱風爐安全閥常見故障及解決方法介紹 一、閥門漏泄在設備（bèi）正常工作壓力下，熱風爐安全閥的（de）閥瓣與閥座密（mì）封（fēng）麵處（chù）產生超過允（yǔn）許程度的介（jiè）質滲漏，介（jiè）質的不斷（duàn）泄漏還（hái）會使硬的密封材料遭到破壞因此，對於工（gōng）作介質是（shì）蒸汽的安全閥，在規定壓力值下，如（rú）果在出口端肉眼看不見，也聽不出有漏泄，以為（wéi）密封性能是（shì）合格的。

二、閥體結合麵滲漏安全閥的上下閥體間（jiān）結合麵處的滲漏現象（xiàng），構成這種漏（lòu）泄的主要原因有以下幾個（gè）方麵：a、結合麵的螺栓緊力不（bú）行或緊偏，構成結合麵（miàn）密封麵欠好b、閥體結合麵的齒形密封墊（diàn）不符合規範c、熱風爐安全閥的（de）閥體（tǐ）結合麵的平麵度太差或被硬的（de）雜質（zhì）墊住構成密封失效。

三、衝量安全閥動作後（hòu）主安全閥不動作這種現（xiàn）象一般被（bèi）稱為主安全閥的拒動主安全閥拒動嚴重影響設備的安（ān）全運轉（zhuǎn）還有可能會構成重大事故 四、衝量安全閥回座後主安全閥推（tuī）遲回座時刻過長產生這（zhè）種毛病的主要原因有以下兩個（gè）方麵：一方麵：主安全閥（fá）活塞室的漏汽（qì）量變大或變小，雖然衝（chōng）量安全閥回（huí）座了，但仍存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推動活塞向下的力仍很大，所以構成主安全閥回座緩慢。

消除這種毛病的辦法主要經過開大節（jiē）省閥的（de）開度和加大節省孔徑加以處理（lǐ），節（jiē）省閥的開度（dù）開大與節省（shěng）孔徑的添加都使留（liú）在脈衝（chōng）管內的蒸汽敏捷排放掉，然後下降了活塞內的壓力，使其作（zuò）用在（zài）活塞（sāi）上向下（xià）運動的推（tuī）力敏捷減小，閥芯在集汽聯箱內蒸汽介質向（xiàng）上的推力和主安全閥本身（shēn）繃（bēng）簧向上（shàng）的拉力作用下敏捷回座。

另一方麵：主安全閥的運（yùn）動部件與（yǔ）固定部件之（zhī）間的磨（mó）擦力過大也會構（gòu）成主安全閥回座緩慢，處理這（zhè）種問題的（de）辦法（fǎ）便是將（jiāng）主（zhǔ）安全閥運動部件與固定部件的合作空隙控製在規範範圍內 五、安全閥的回座壓力低（dī）安全閥回座壓力低對熱（rè）風爐的運轉有很大損害，回（huí）座壓力過（guò）低將構成大（dà）量的介質超時排放，構成不必要的能量丟失。

這種毛病多產生在200mw機（jī）組（zǔ）所使用的a49h型繃簧脈衝安全閥上，剖析其原因主（zhǔ）要是（shì）由以下幾個（gè）因素構成的：a、繃簧脈衝安全閥上（shàng）蒸汽的排泄量（liàng）大，這種形式（shì）的衝量安全（quán）閥在敞開後，介質不斷排出，推（tuī）動主安全（quán）閥動作b、安全閥（fá）的閥芯與導向套的合作空隙不（bú）適當，合作空（kōng）隙偏小，在衝量（liàng）安全閥啟座後，在此部位瞬間節省構成較（jiào）高的動能壓力區，將（jiāng）閥芯抬高，推遲回座時（shí）刻，當容器內降到較低時，動能壓力區的壓力減小，衝量閥回座。

消除這種毛（máo）病的（de）辦法：查看閥芯及導向套各部分尺寸，合作空隙過（guò）小時，減小閥瓣密封麵直往式閥瓣阻汽（qì）帽直徑或添加閥瓣與（yǔ）導向套之間徑向空隙，來添加該（gāi）部位（wèi）的通流麵積，使蒸汽（qì）流經（jīng）時不至於（yú）過火節省，而使（shǐ）局部壓力升高構成很高的（de）動能壓力（lì）區。

造另一個原因：各運動零件磨擦力大，有些部位有卡澀（sè），處理辦（bàn）法便是仔細查（chá）看各運動（dòng）部件，嚴格按檢修（xiū）規範對各部件進行檢修，將各部件的合作（zuò）空隙調整至規範範圍內，消除卡澀的可能性 六、安全閥的（de）頻跳頻跳指的是安全閥回座後，待（dài）壓力稍一升高，安全閥（fá）又將敞（chǎng）開，重複幾回呈現，這種現象稱為安全閥的“頻跳（tiào）”。

安全閥機械特性（xìng）要（yào）求安全閥在整動作過程中達到規定（dìng）的敞開高度時，不允許呈現卡（kǎ）阻、震顫和頻跳現象產（chǎn）生頻跳現象對安全閥的密封（fēng）極為晦氣，極易構成密封麵的泄漏剖析原因（yīn）主要與安全閥回（huí）座壓力太高有關，回座壓力較高時，容器內過剩（shèng）的介質排放量較少，安全（quán）閥現已（yǐ）回座了，當運（yùn）轉人員調（diào）整不妥，容器內壓（yā）力又會（huì）很快升起來，所以又構成安全閥動作，像這種（zhǒng）狀況可經過開大節省（shěng）閥的開度的辦法予以消除。

節省（shěng）閥開大後，通往（wǎng）主安全（quán）閥活塞室內的汽源削減，推動活塞向下運動的（de）力（lì）較小，主安（ān）全閥動作的（de）幾率較小（xiǎo），然後避免了主安全閥接連啟動 七、安全（quán）閥的顫振安全閥（fá）在（zài）排放過程中呈現的（de）顫動現象，稱其為安全閥的顫振，顫振現象的產生極易（yì）構成金屬（shǔ）的疲勞，使安全閥（fá）的機械性能下降，構（gòu）成嚴重的設備危險，產生頗振的原因主要有以下幾個方麵（miàn）：一方麵是閥門的（de）使用不妥，選用閥門的排放能力太大(相對於有必要排放量而言)，消除的辦法是應當使選用閥門的額外排量盡可能挨（āi）近設備的必需排放量。

另一方麵是由於（yú）進口管道的口徑太小，小於閥門的進口通徑（jìng），或進口管阻力太大（dà），消除的辦法是在閥門裝置時（shí），使進口管（guǎn）內徑（jìng）不小幹閥門進（jìn）口通徑或者削減進口管道的（de）阻力排（pái）放管道阻力過大，構成排放時（shí）過大的背壓也是構成閥門顫振的一個（gè）因素，可以經過下（xià）降排放管（guǎn）道的阻力加以處理。

現在（zài）電站熱風爐安全閥都是由主、輔閥配套組成（chéng），並（bìng）采用機（jī）械和熱工控製兩層維護，有些毛病不易產生，但充沛掌握安全閥常見毛（máo）病原因和消除辦法，毛病產生時處理起來才（cái）能得心應手，對確保設備安全運轉有著重（chóng）要意義

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