熱風爐安全閥常見故障及解決方法介紹-河南麻豆免费视频熱能設（shè）備

熱風爐安全（quán）閥常見故障及解決方法介紹 一（yī）、閥門漏泄在設備正常工作壓力（lì）下，熱風爐（lú）安全閥的閥瓣與閥（fá）座密封麵處產生超過允許程度的介質滲漏，介（jiè）質（zhì）的不斷泄漏還會使硬的密封材料遭到破壞（huài）因此，對於工作介質是蒸汽的安（ān）全閥，在規定壓力值下，如果在（zài）出口端肉眼看不見，也聽不出有漏泄，以為密封性能是合格的。

二、閥體結合麵滲漏安全閥的（de）上下閥體間結合麵處的滲漏現象，構成這（zhè）種漏泄的主要原因有以下幾個方麵：a、結合麵的螺（luó）栓緊力不行或緊偏，構成結合麵（miàn）密封麵欠好b、閥體結合麵的齒形密封墊不符合規範c、熱風爐安全閥的閥體結合麵的平麵度太差或被（bèi）硬的雜質墊住構（gòu）成密封（fēng）失效。

三、衝量安全閥（fá）動作後主（zhǔ）安全（quán）閥不動作（zuò）這種現象一般被稱為主安（ān）全（quán）閥的拒動主安（ān）全閥拒動嚴重影響設備的安全運轉還有（yǒu）可能（néng）會構成重大事故 四、衝量安全閥回座後（hòu）主安全（quán）閥推遲回座時刻過長產生這種毛病的主要原因有以下兩（liǎng）個方麵：一方麵（miàn）：主安全閥活塞室（shì）的漏汽量變大或變小，雖然衝量（liàng）安全閥回座了，但仍存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高（gāo），推（tuī）動活塞向下的力仍很大，所以構成主安全閥回座緩慢。

消（xiāo）除（chú）這種毛（máo）病（bìng）的辦法主要（yào）經（jīng）過開大節省閥的開度和（hé）加大節省孔徑加（jiā）以處理，節省閥的（de）開度開（kāi）大與（yǔ）節省孔徑的添加都使（shǐ）留在脈衝管（guǎn）內的蒸汽敏捷（jié）排放掉，然後（hòu）下降了活（huó）塞內的壓力，使其作用（yòng）在活塞上向下運動的推力敏捷減小，閥芯在集（jí）汽聯（lián）箱內（nèi）蒸汽介（jiè）質向上的推力和主安全閥本身（shēn）繃簧向上的拉力作用下（xià）敏捷回座。

另一方麵：主安全閥的運動部件與固定部件（jiàn）之間的（de）磨擦力過大也會構（gòu）成主安（ān）全閥回座緩慢，處理這種問題的辦法便是將主安全閥運動部件與固定部件的合作空隙控製在規範範圍內 五、安全閥的回座壓力低安全閥回座壓力低對熱風爐的運轉有很大損害，回座壓力過低將構成大量的介（jiè）質超時排放，構成不必要的能量丟失。

這種（zhǒng）毛病多產生（shēng）在200mw機組（zǔ）所使用的（de）a49h型繃簧脈衝安全閥上，剖析其原因主要（yào）是由以下幾個因素構成的：a、繃簧脈衝安全閥上蒸汽（qì）的排泄量大，這種形式的衝量安（ān）全閥在敞開後，介質不斷（duàn）排出（chū），推（tuī）動主安全閥（fá）動（dòng）作b、安全閥的（de）閥芯與導（dǎo）向套的合作空隙不適當，合作空隙（xì）偏小（xiǎo），在衝（chōng）量安全閥啟座後，在此部位瞬間節省構成較高的動能壓力區，將閥芯抬高，推遲回座（zuò）時刻，當容器內（nèi）降到較低時（shí），動能壓力區的（de）壓力減小，衝量閥回座。

消除這種毛病的辦法：查看閥芯及導向套各部分尺寸，合作空隙過（guò）小時，減小閥瓣密封麵直（zhí）往式閥瓣阻汽（qì）帽直徑或添加閥瓣與導（dǎo）向套之間徑向空（kōng）隙，來添加該部位的通流麵積，使蒸汽流經時不至於（yú）過火節省，而使局部（bù）壓力（lì）升高構成很高的動能壓力區。

造另一個原因（yīn）：各運動零件磨擦力大，有些部位有（yǒu）卡澀（sè），處理辦法便是仔細查看各運動部件，嚴格按檢修規範對各部件進行檢修，將各部件的合作空隙調整至規範範圍內，消除卡澀的可能性（xìng） 六、安全閥（fá）的頻跳（tiào）頻跳指的是安全閥回座後，待壓力稍一升高（gāo），安全閥又將（jiāng）敞開（kāi），重複幾回呈現，這種現（xiàn）象稱為安全閥（fá）的“頻跳”。

安全閥機械特性要求（qiú）安全閥在整動作過程中達到規定的敞開高度時，不允（yǔn）許呈現卡阻、震顫（chàn）和頻跳現（xiàn）象產生頻跳現象對安全閥的密封極為（wéi）晦氣，極易構成密封麵的泄漏剖析原因主要與安全閥回座壓力太高有關，回座壓力較高時，容器內過剩的介質排（pái）放量較（jiào）少，安全閥現已回座了，當運轉人員調整不妥，容器內壓力又會很快升起來，所以又構成安全閥動作，像這種狀況可經過開大（dà）節省閥的開度的辦法予以消（xiāo）除。

節省閥開大後，通往主（zhǔ）安（ān）全閥活（huó）塞室內的汽源削減，推動活塞向下運動的力較小，主安全閥動作的幾率較小，然後避免了主安全閥接連啟動 七、安（ān）全閥的顫振安（ān）全閥（fá）在排放過程中呈（chéng）現的顫動現象，稱（chēng）其為安全閥的顫振，顫振（zhèn）現象的產（chǎn）生極易構（gòu）成金屬的疲勞，使安全閥的（de）機（jī）械性能下降，構成嚴重的設備危（wēi）險，產生頗振的原因主要有以（yǐ）下幾（jǐ）個（gè）方（fāng）麵（miàn）：一（yī）方麵是閥門的使用不妥，選用閥門的排（pái）放能力太大(相對（duì）於有必要（yào）排放量而言（yán）)，消除的辦法是應當使選用閥門（mén）的額外排量盡可能挨近設備的必需（xū）排放量。

另一方麵是由於進口管道的口徑太小，小於閥門的（de）進口通徑，或進口管阻力太大，消除的辦法是在閥門裝置時，使進口管內徑不小幹閥（fá）門進口通徑或者削減進口管道（dào）的阻力排放（fàng）管道阻力過大，構成排放時過（guò）大的背壓也是構成閥門顫振的一（yī）個（gè）因素，可以經過下降排放管道的阻（zǔ）力加（jiā）以（yǐ）處理。

現在電站熱風爐（lú）安全閥都是由主、輔閥配套（tào）組（zǔ）成，並采用機械和（hé）熱工控製兩層維護，有些毛病不（bú）易產生，但充沛掌握安全閥（fá）常見毛病原因和消除辦法，毛病產生時處理起來才能得心應手，對確保設備安全運轉有著（zhe）重要意義

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