河源熱風爐安全閥常見（jiàn）故障及解決方法介（jiè）紹-河南麻豆免费视频熱能設備

熱風爐安全閥常見故障及解決方（fāng）法介（jiè）紹 一、閥門漏泄在設備正（zhèng）常（cháng）工作壓力下，熱風爐安全閥的閥瓣與閥座密封麵處產生超（chāo）過（guò）允許程度的介質滲漏，介質的不斷泄漏還會使硬（yìng）的密封材料遭到破壞因此，對於工作介質是蒸汽的安全閥，在規定壓力值下，如果在出口端肉眼看不見，也聽不（bú）出有（yǒu）漏泄，以為密封性能是合格的。

二、閥體結合麵滲漏安全閥的上下閥體（tǐ）間（jiān）結合麵處的滲漏現象，構成這種漏泄的主要原（yuán）因（yīn）有以下幾個方麵（miàn）：a、結合麵的螺栓緊力不行或緊偏，構成結合（hé）麵密封麵欠好b、閥體結合麵的齒形密（mì）封墊不符合（hé）規（guī）範c、熱風爐安（ān）全閥的閥體結合麵（miàn）的平麵度太差（chà）或被硬的雜質墊住構成密封失效。

三、衝量（liàng）安全閥（fá）動作（zuò）後主安全閥不動作這種現象一般被稱為主安全閥的拒動主安全閥拒動嚴重影響設（shè）備的安全運轉還有可能會構成重大事故 四、衝量安全閥回座後主安全閥推遲回座（zuò）時刻過長產生這種毛病的主要原因有以下（xià）兩個方（fāng）麵：一方麵：主安全閥活塞（sāi）室的漏汽量（liàng）變大或變小，雖然衝（chōng）量安全閥回座了，但仍存在管路中與活塞室中的蒸（zhēng）汽的壓力（lì）仍很（hěn）高，推動活塞向下（xià）的力仍（réng）很大，所以構成主安全閥回座緩慢。

消除這種毛病的辦法（fǎ）主要經過（guò）開（kāi）大節省（shěng）閥的開度和加（jiā）大節省孔徑加以處理，節省閥的開度開大與（yǔ）節（jiē）省孔徑的添（tiān）加都使（shǐ）留在脈衝管內的蒸汽敏捷排（pái）放掉，然後下降了活塞內的壓（yā）力，使其作（zuò）用在活塞上向（xiàng）下運（yùn）動（dòng）的推力敏（mǐn）捷減小，閥芯在集汽聯箱內蒸汽介質向上的推力和（hé）主安全閥本身繃簧向上的拉力作用下敏（mǐn）捷回座（zuò）。

另一方（fāng）麵（miàn）：主（zhǔ）安全閥的運（yùn）動部件（jiàn）與固定部件之間的磨擦力過大也（yě）會構成主安全閥回（huí）座緩慢，處理這種（zhǒng）問題的辦法便是（shì）將主安全閥運動部件與固定部件的合作空隙控製在規範範圍（wéi）內 五、安全閥的（de）回座壓力低安全閥回座（zuò）壓力低對熱風爐的運轉有很（hěn）大損害（hài），回座壓力過低將構成大量的介質超時排放，構成不必要的能量丟失。

這種毛病（bìng）多產生在200mw機組所使用（yòng）的a49h型繃簧脈衝安全閥上，剖析其原因主要是由以下（xià）幾個因素構成的：a、繃簧脈（mò）衝安全閥上蒸汽的排泄量大，這種形（xíng）式的衝量安全閥在敞開後（hòu），介質不斷排出，推動主安全閥動作b、安（ān）全閥的閥芯與導向套的合作空隙不適當，合作空（kōng）隙偏小，在衝量安全閥（fá）啟座後，在此部位瞬間節（jiē）省構成（chéng）較高的動能壓力區，將閥芯抬高，推遲回座時刻，當容器內降到較低時，動能壓力區的（de）壓力減小，衝量閥回座。

消除這種（zhǒng）毛病的辦法：查（chá）看閥芯及導向（xiàng）套各部分尺寸，合作（zuò）空隙過小時，減小閥瓣密封麵直往式閥瓣阻（zǔ）汽帽直徑或添加閥瓣與（yǔ）導向套之間徑向空隙，來添（tiān）加（jiā）該部位的通流麵（miàn）積，使蒸汽流經時不至於（yú）過火節省，而使局（jú）部壓力升（shēng）高構成很高的（de）動能壓力區。

造（zào）另一個原因：各運動零件磨擦力大，有（yǒu）些部位有卡澀，處理辦法便是仔細查看各運動部件，嚴格按檢修規範（fàn）對（duì）各部件進行檢修，將各部件的合（hé）作空隙調整至規範範圍內，消除卡澀的可能性 六、安（ān）全閥的頻跳頻跳指的是安全閥回座後，待壓力稍一升高，安全閥又將敞開，重複幾回呈現，這種現象稱為安全閥的“頻（pín）跳”。

安全閥機械特性要求安全閥在（zài）整動作過程中達到規定的敞開高度時，不允許呈現卡阻、震顫和頻跳現象產生頻跳現象對安全閥的密封極為晦氣，極易構成密封麵的泄漏剖析原因（yīn）主要與安全閥回座壓力太高有關，回座壓（yā）力較（jiào）高時，容器內過（guò）剩的介質排放量較少，安全閥現（xiàn）已回座了，當運轉人員調整不妥，容器內壓力又會很快升起來，所以又構成安全閥動作，像這種（zhǒng）狀況可經過開大節（jiē）省閥的（de）開度的辦法予以消除。

節省閥開大後，通往主（zhǔ）安（ān）全閥活塞室內的汽源削減，推動活塞向下運動的力較小，主安全閥動作（zuò）的幾率較小，然後（hòu）避免了主（zhǔ）安全閥接連啟動 七、安全閥的顫振安全閥在排放過程中呈現的顫（chàn）動現象，稱其為安全閥的顫振，顫（chàn）振現象的產（chǎn）生極易構成（chéng）金屬的疲勞，使安全閥的機械性（xìng）能下降，構成嚴重的設備危險，產生頗振的原因主要有以下幾個方麵：一方麵是閥門的（de）使用不妥，選用閥門的排放能（néng）力太大(相對於有必要（yào）排放量而言)，消除（chú）的（de）辦法是應當使選用（yòng）閥門的額外排量盡可能挨近設備的必需排放量。

另一方麵是由於進口管道的口徑太小，小於閥門的進口通徑，或進口管阻（zǔ）力太大，消除的（de）辦法是在閥門裝置時，使進口管內徑不小幹閥門進口通徑或者削減進口管道的阻力排放管道阻力過大，構成排放時過大的背壓也是構成閥門顫振的一個（gè）因素（sù），可以經過下降（jiàng）排放管道的阻力加以處理。

現在電站熱風爐安全閥都是由主、輔閥配套組成，並采用機械和熱工（gōng）控製兩層維護，有些（xiē）毛病不易產生，但充沛掌握安全閥常見毛病原（yuán）因和消除（chú）辦法，毛（máo）病產生時處理起來才能得心（xīn）應手，對確保設備安全（quán）運轉（zhuǎn）有著重要意義

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